Tengo muy poquitas certezas sobre esta foto, necesito con urgencia dadores de data de cualquier grupo y factor, a quien pueda colaborar se ruega comente abajo !!!!
¿De dónde sacaste esta reliquia?...El tipo que se ve detrás de la Argento, nítidamente se ve que es el gallego Arias,con el auto ya cargado...se puede notar un Gilera "huevo" en el 45...y los "nenes" reunidos, son los peso pluma de la categoría...es una foto de tiempo inmemorial... Tenemos que reunirnos...cuando falleció mi viejo, dió la casualidad que frente al velatorio, vi un cartel que decía "macánica Mayol"...por supuesto fui...y conocí...y vi fotos...tenemos que ir...es cerca de tu barrio...y no son los personajes conocidos...después me olvidé en el tiempo...disculpen, esos también son F5. La familia Mayol, hasta ahora conocí a tres participantes, y puede haber un cuarto, pero no estoy seguro. Llamá tranquilo...
Tiene razón el refrán...que la primer gallina que cacarea es la que pone el huevo...la parejita "rinsoberbia"...esta foto tiene que ir con las históricas...más que históricas...se puede reconocer el coche de Agud...tal vez Ladi leyendo el Patoruzú...es reconocible el flaquito dueño de la soltería, por esas épocas...y el gordito ese...el gordito ese...no me acuerdo.
El auto 40, es el del benemérito Prof. Yur...notar el escape hacia adelante...único artefacto mundial y estrenado para el 2T, en la Argentina...las nuevas generaciones tienen que prestar atención... El invento de poner un cacho silla sobre el volante, no es invento mío...Alli tienen un respaldo completo de silla en dicho auto, haciendo las veces de protector antivuelco...los F5, no volcaban...salvo uno, del cual vos sabés la historia Marcelo...y a partir de alli se llamó la curva del...innombrable...
Me equivoqué con un número, el 46 es el Gilera. El 45, es el coche del tano Carosella, tenía un motor Yur, el mismo auto aparece con el 11, en las fotos históricas, pero con un motor TR, Torrese aún no corría...viene bien para Maxi que nos sigue de Santa Teresita...tiene la trompa cambiada, porque el tano decía que no doblaba, que le barria la trompa, y la hizo con pedazos de vias de tren...para darle peso. Estas son las historias que se perdieron de F5.
pero estas historias tenemos que recuperar... hay uno que se hace el tímido y puede contar mucho de la época... por supuesto que la puse en el otro blog, tito... con un par mas!!!!! fijate!!!
Yo no se quizas sea Estancia Chica pero yo tenia como 5 años cuando iban a Estancia Chica uds viejo. Amaba ir a Estancia Chica me levaban en el medio de una moto aplastada mis hermanas y los novios.
todos decian hay carreras en Estancia vamos?.. si no iba yo no iba nadie eso decia mi mamá, me tenian que llevar con ellas y ellos ya que era la encargada de alcahuetear a mi mamá si alguien fumaba jajajaj por supuesto sacaba unas ventajas de eso que ni se imaginan, negociaba todo, eso si al final le contaba todo a mi mamá lo que hacia cada uno.
Tomá la pastilla corecta Tito , a ver ayudame .... El gordito barbado es Paul Brian , socio por aquellos momentos de Trevisan , padres del auto que tiene Miguel Gomez hoy . No? ó estoy errado ? .Y si te fijas hay un motor Ducati en el fondo que corresponde a uno de Tigre que no me acuerdo el apellido . El de frente ancha leyendo algo no es Miguel Agud ? . Tengan en cuenta que esa foto tiene tal vez 34 años . Ahh . El circuito es Pilar , el de Zunino.
Mayol ... Mayol . El primer auto que hicimos tiene un horquillon trasero hecho por ellos . El mayor usaba unos anteojos muy gruesos ypor aquellos tiempos lo apodaban el " Orangutan " el hermano tambien corria pero a veces .
Me voy acordando , el olvidado Ducatista de Tigre , guardaba el auto de carrera en el comedor de su casa . Yo fui testigo !!! . Cosa de locos y vivía a 3ó 4 cuadras de lo de Bravi , cuando Bravi corría en TC despues se le terminó la guita y se vino para este lado , ó sea el lado de los secos. Tal vez Lalo se acuerde como se llamaba .Ufa .... ! Maldito Aleman !!!!
Brian...eran dos o tres hermanos...yo sufrí al menor...tenía el Ladi anterior al mío, o el de después, no me acuerdo...como los autos eran nuevitos los poníamos juntos en el barro del parque cerrado...un día, el más chico me invita a comer pizza por Ramos Mejía después de la Asoc. en Álvarez Jonte...estábamos en el intermedio de la pizza y el tipo me dice: "Demicheli...observás algo raro en mí"... Yo tomaba un poco de cerveza con naranja, pero escuché bien, el tipo debe haber visto mi cara y sigue... "Me imagino que ya sabrás lo que dicen de mi"... Yo en verdad, no estaba en las chusmerías y sobretodo las de ese tipo...y siguió: "Todos me dicen que estoy loco, que estoy totalmente chiflado y yo estoy convencido que no estoy loco"... Quiero que se entienda que yo era nuevito en la categoría...seguía escuchando y comiendo... "Decime...mirame bien...vos creés que estoy loco...contestá"... Al tipo se le empezaban a caer las lágrimas...el chamuyo que ni recuerdo era más o menos como el loco de las tuercas de rueda...yo pensaba, en donde caí... Mucho tiempo después me llama Navone, me preguntó si sabia algo de Brian, que se iba a Europa con Ladi de mecánico...pero esa historia habría que dejársela a Ladi...
Los primeros hermanos Mayol fueron época...el que falleció es el que nombra Héctor...el otro fue compañero de banco en el secundario...ya vamos a hacer la historia...algo le sacaremos...alcance a verlo cuando empecé en F5 y los fui a visitar...tenemos que tener memoria con esta gente...
Regolta es el desnudo, lo confundi...decime el orígen de la foto...fue campeón en lancha...
la foto la sacamos nosotros ó el hermano de Ale , Adrian . No se si el de camisa a cuadros no soy yo . No se , porque ese día , hacia mas de 30ºC y a nuestro Gilera , con cardurador Mikuni ( prestado por Miguel Agud ) , se le había roto la caja de velocidades y tenía 3ª y 4ª . no te imaginás lo que nos costó ponerlo en marcha !!! . Me acuerdo y me agito de vuelta ! casi nos morimos con el ñato Pracht . Despues durante la carrera se rompió la 3ª y terminó en 4ª como a 14 vueltas del primero . Ah y a la vuelta por mirar el paragolpes trasero de una señorita ( no te olvides que teniamos menos de 20 añitos ) chocamos la camioneta que nos habían prestado unos tios . Todo el domingo a la noche trabajando para enderezar la Multicarga Fiat 1500 .
Vos imaginate...al negro Stanzú tratando de acogotarme porque bajé la bandera una vuelta antes...el gaita Arias tiene que tener una foto de aquellas épocas...o Abel Rodriguez y su Guzzi...o los hermanos Cerutti...o Casanova mismo...o Plasencia...el tipo que me hace entrar a la F5, fue Furfaro...le entregué una Taunus negra, la primera que salía...esa gente no puede habérselas tragado la tierra...tienen que estar...y aparte, nosotros siempre pensando en los reglamentos...la Fórmula 5 tiene historia y muy importante en la Argentina...vamos...hay que escribir...dejarse de pamplinas, coño...
Después de haber sacado la cuenta de los años y el "zoom" del programa, te puedo confirmar que el que está leyendo un pasquín de carreras (supongo) es el flaco Ladi...ya tenía esas entradas de calvicie y usaba gafas negras muy asiduamente y está sosteniendo el papel...
¿De dónde sacaste esta reliquia?...El tipo que se ve detrás de la Argento, nítidamente se ve que es el gallego Arias,con el auto ya cargado...se puede notar un Gilera "huevo" en el 45...y los "nenes" reunidos, son los peso pluma de la categoría...es una foto de tiempo inmemorial...
ResponderEliminarTenemos que reunirnos...cuando falleció mi viejo, dió la casualidad que frente al velatorio, vi un cartel que decía "macánica Mayol"...por supuesto fui...y conocí...y vi fotos...tenemos que ir...es cerca de tu barrio...y no son los personajes conocidos...después me olvidé en el tiempo...disculpen, esos también son F5. La familia Mayol, hasta ahora conocí a tres participantes, y puede haber un cuarto, pero no estoy seguro. Llamá tranquilo...
yo se....
ResponderEliminarTiene razón el refrán...que la primer gallina que cacarea es la que pone el huevo...la parejita "rinsoberbia"...esta foto tiene que ir con las históricas...más que históricas...se puede reconocer el coche de Agud...tal vez Ladi leyendo el Patoruzú...es reconocible el flaquito dueño de la soltería, por esas épocas...y el gordito ese...el gordito ese...no me acuerdo.
ResponderEliminarEl auto 40, es el del benemérito Prof. Yur...notar el escape hacia adelante...único artefacto mundial y estrenado para el 2T, en la Argentina...las nuevas generaciones tienen que prestar atención...
ResponderEliminarEl invento de poner un cacho silla sobre el volante, no es invento mío...Alli tienen un respaldo completo de silla en dicho auto, haciendo las veces de protector antivuelco...los F5, no volcaban...salvo uno, del cual vos sabés la historia Marcelo...y a partir de alli se llamó la curva del...innombrable...
Me equivoqué con un número, el 46 es el Gilera.
ResponderEliminarEl 45, es el coche del tano Carosella, tenía un motor Yur, el mismo auto aparece con el 11, en las fotos históricas, pero con un motor TR, Torrese aún no corría...viene bien para Maxi que nos sigue de Santa Teresita...tiene la trompa cambiada, porque el tano decía que no doblaba, que le barria la trompa, y la hizo con pedazos de vias de tren...para darle peso.
Estas son las historias que se perdieron de F5.
Perdón...Analía...si sabe...escriba y no se canse...el circuito no lo reconozco...dele nomás...
ResponderEliminarpero estas historias tenemos que recuperar...
ResponderEliminarhay uno que se hace el tímido y puede contar mucho de la época...
por supuesto que la puse en el otro blog, tito... con un par mas!!!!! fijate!!!
Yo no se quizas sea Estancia Chica pero yo tenia como 5 años cuando iban a Estancia Chica uds viejo. Amaba ir a Estancia Chica me levaban en el medio de una moto aplastada mis hermanas y los novios.
ResponderEliminartodos decian hay carreras en Estancia vamos?.. si no iba yo no iba nadie eso decia mi mamá, me tenian que llevar con ellas y ellos ya que era la encargada de alcahuetear a mi mamá si alguien fumaba jajajaj por supuesto sacaba unas ventajas de eso que ni se imaginan, negociaba todo, eso si al final le contaba todo a mi mamá lo que hacia cada uno.
ResponderEliminarA fuerza de andar y andar con una persona...junarlo y rejunarlo...se lo termina conociendo hasta por las espaldas...a ver si se dan cuenta...
ResponderEliminarAnalía...no te hagás la Pijindrina...que tenés pelos, hasta en lo contrario del cenit...cinco años...cinco años por extremidad...o sea veinticinco...
No te olvides que tenemos que visitar a los Mayol que faltan...ahora hay tiempo...después...
ResponderEliminarTomá la pastilla corecta Tito , a ver ayudame .... El gordito barbado es Paul Brian , socio por aquellos momentos de Trevisan , padres del auto que tiene Miguel Gomez hoy . No? ó estoy errado ? .Y si te fijas hay un motor Ducati en el fondo que corresponde a uno de Tigre que no me acuerdo el apellido . El de frente ancha leyendo algo no es Miguel Agud ? . Tengan en cuenta que esa foto tiene tal vez 34 años . Ahh . El circuito es Pilar , el de Zunino.
ResponderEliminarMayol ... Mayol . El primer auto que hicimos tiene un horquillon trasero hecho por ellos . El mayor usaba unos anteojos muy gruesos ypor aquellos tiempos lo apodaban el " Orangutan " el hermano tambien corria pero a veces .
ResponderEliminarMe voy acordando , el olvidado Ducatista de Tigre , guardaba el auto de carrera en el comedor de su casa . Yo fui testigo !!! . Cosa de locos y vivía a 3ó 4 cuadras de lo de Bravi , cuando Bravi corría en TC despues se le terminó la guita y se vino para este lado , ó sea el lado de los secos. Tal vez Lalo se acuerde como se llamaba .Ufa .... ! Maldito Aleman !!!!
ResponderEliminarHoracio Rigolta !!!!!!!! Así se llamaba !!!!
ResponderEliminarMe acordé ALELUYA !!!!!!
horacio regolta, hetitor... corria descalzo, al costado de la butaca ponía las alpargatas, por si abandonaba...
ResponderEliminarun gringo de tigre...
Brian...eran dos o tres hermanos...yo sufrí al menor...tenía el Ladi anterior al mío, o el de después, no me acuerdo...como los autos eran nuevitos los poníamos juntos en el barro del parque cerrado...un día, el más chico me invita a comer pizza por Ramos Mejía después de la Asoc. en Álvarez Jonte...estábamos en el intermedio de la pizza y el tipo me dice:
ResponderEliminar"Demicheli...observás algo raro en mí"...
Yo tomaba un poco de cerveza con naranja, pero escuché bien, el tipo debe haber visto mi cara y sigue...
"Me imagino que ya sabrás lo que dicen de mi"...
Yo en verdad, no estaba en las chusmerías y sobretodo las de ese tipo...y siguió:
"Todos me dicen que estoy loco, que estoy totalmente chiflado y yo estoy convencido que no estoy loco"...
Quiero que se entienda que yo era nuevito en la categoría...seguía escuchando y comiendo...
"Decime...mirame bien...vos creés que estoy loco...contestá"...
Al tipo se le empezaban a caer las lágrimas...el chamuyo que ni recuerdo era más o menos como el loco de las tuercas de rueda...yo pensaba, en donde caí...
Mucho tiempo después me llama Navone, me preguntó si sabia algo de Brian, que se iba a Europa con Ladi de mecánico...pero esa historia habría que dejársela a Ladi...
Los primeros hermanos Mayol fueron época...el que falleció es el que nombra Héctor...el otro fue compañero de banco en el secundario...ya vamos a hacer la historia...algo le sacaremos...alcance a verlo cuando empecé en F5 y los fui a visitar...tenemos que tener memoria con esta gente...
Regolta es el desnudo, lo confundi...decime el orígen de la foto...fue campeón en lancha...
la foto la sacamos nosotros ó el hermano de Ale , Adrian . No se si el de camisa a cuadros no soy yo . No se , porque ese día , hacia mas de 30ºC y a nuestro Gilera , con cardurador Mikuni ( prestado por Miguel Agud ) , se le había roto la caja de velocidades y tenía 3ª y 4ª . no te imaginás lo que nos costó ponerlo en marcha !!! . Me acuerdo y me agito de vuelta ! casi nos morimos con el ñato Pracht . Despues durante la carrera se rompió la 3ª y terminó en 4ª como a 14 vueltas del primero . Ah y a la vuelta por mirar el paragolpes trasero de una señorita ( no te olvides que teniamos menos de 20 añitos ) chocamos la camioneta que nos habían prestado unos tios . Todo el domingo a la noche trabajando para enderezar la Multicarga Fiat 1500 .
ResponderEliminarVos imaginate...al negro Stanzú tratando de acogotarme porque bajé la bandera una vuelta antes...el gaita Arias tiene que tener una foto de aquellas épocas...o Abel Rodriguez y su Guzzi...o los hermanos Cerutti...o Casanova mismo...o Plasencia...el tipo que me hace entrar a la F5, fue Furfaro...le entregué una Taunus negra, la primera que salía...esa gente no puede habérselas tragado la tierra...tienen que estar...y aparte, nosotros siempre pensando en los reglamentos...la Fórmula 5 tiene historia y muy importante en la Argentina...vamos...hay que escribir...dejarse de pamplinas, coño...
ResponderEliminarDespués de haber sacado la cuenta de los años y el "zoom" del programa, te puedo confirmar que el que está leyendo un pasquín de carreras (supongo) es el flaco Ladi...ya tenía esas entradas de calvicie y usaba gafas negras muy asiduamente y está sosteniendo el papel...
ResponderEliminarsigan, por dios !!!!
ResponderEliminarQue lindo leer estas historias, y que lastima no haber nacido 10 años antes!!!!!
ResponderEliminarsigan !!!
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